उत्पाद परिचय
SAZ57 SEW S-श्रृंखला लाइनअप के भीतर एक कॉम्पैक्ट पावरहाउस है। कम दक्षता से ग्रस्त मानक वर्म गियरबॉक्स के विपरीत, SAZ57 एक हेलिकल गियर प्राथमिक चरण को एकीकृत करता है। यह डिज़ाइन सुनिश्चित करता है कि वर्म गियर्स की स्लाइडिंग घर्षण को कम किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप काफी अधिक यांत्रिक दक्षता और लंबे समय तक सेवा अंतराल होता है।
"Z" पदनाम एक खोखले शाफ्ट के साथ एक विशेष B5 फ़्लैंज {{1} माउंट किए गए संस्करण को दर्शाता है। यह यूनिट को सीधे मशीन के ड्राइव शाफ्ट पर स्थापित करने की अनुमति देता है, जिससे महंगी कपलिंग और संरेखण {{3}भारी बेसप्लेट की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। 1.5 किलोवाट मोटर एकीकरण के साथ, यह उच्च शुरुआती टॉर्क और सुचारू, निरंतर रोटेशन का एक संतुलित प्रोफ़ाइल प्रदान करता है।
तकनीकी निर्देश
| पैरामीटर | विनिर्देश | इकाई |
| मोटर पावर | 1.5 | किलोवाट |
| आउटपुट स्पीड | 15 – 180 (अनुपात के आधार पर) | आरपीएम |
| आउटपुट टॉर्क | 80 – 300 | एनएम |
| खोखला दस्ता व्यास | 35 (मानक) | मिमी |
| सेवा कारक (एफबी) | 0.9 – 2.5 | - |
| क्षमता | ~65% - 92% (अनुपात पर निर्भर) | % |
| वज़न | लगभग. 32 - 45 (मोटर सहित) | किग्रा |
SAZ57 लाभ
छोटे SA47 या हेवी{1}} SA67 के विपरीत, SAZ57 औद्योगिक स्वचालन के "स्वीट स्पॉट" पर है:
- कम -शोर कीनेमेटिक्स: वर्म गियर जाल एक प्राकृतिक डैम्पनर के रूप में कार्य करता है। जब 1.5 किलोवाट एसी मोटर के साथ जोड़ा जाता है, तो SAZ57 शुद्ध हेलिकल इकाइयों की तुलना में काफी कम डेसिबल आउटपुट के साथ संचालित होता है, जो इसे इनडोर लॉजिस्टिक्स और सॉर्टिंग केंद्रों के लिए बिल्कुल सही बनाता है।
- सेल्फ -लॉकिंग विशेषताएँ: उच्च गियर अनुपात के आधार पर, यह इकाई अंतर्निहित ब्रेकिंग (बैक-ड्राइविंग प्रतिरोध) का एक स्तर प्रदान करती है, जो झुके हुए कन्वेयर के लिए सुरक्षा की एक परत जोड़ती है।
- फ़्लैंज {{0}सेंट्रिक डिज़ाइन: "Z" (B5 फ़्लैंज) हाउसिंग को उच्च सहनशीलता केंद्रित करने के लिए मशीनीकृत किया गया है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि गियरमोटर केवल एक अटैचमेंट के बजाय आपकी मशीन का संरचनात्मक विस्तार बन जाता है।
घटक संरचना और मॉड्यूलर लचीलापन
SAZ57 SEW के मॉड्यूलर गियरमोटर सिस्टम पर बनाया गया है। इसका मतलब है कि 1.5 किलोवाट मोटर स्थायी रूप से ठीक नहीं है; इसे गियरबॉक्स के आयामों को बदले बिना एक ब्रेकमोटर (बीई श्रृंखला), एक एनकोडर {{3}एकीकृत मोटर, या यहां तक कि एक लौ प्रूफ़ संस्करण के लिए स्वैप किया जा सकता है। आंतरिक वर्म व्हील को उच्च ग्रेड कांस्य मिश्र धातु से तैयार किया गया है, जिसे एक केस {7}कठोर स्टील वर्म स्क्रू के साथ जोड़ा गया है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि इंटरफ़ेस 1.5 किलोवाट निरंतर कर्तव्य चक्र के थर्मल भार का सामना कर सकता है।
संबंधित मॉडल और तकनीकी मैट्रिक्स
| मॉडल वेरिएंट | माउन्टिंग का प्रकार | मोटर पावर | अधिकतम टॉर्क | के लिए सर्वोत्तम |
| SA57 | फ़ुट-घुड़सवार | 1.1 किलोवाट | 300 एनएम | भारी आधार-बढ़ाना |
| SAF57 | B5 निकला हुआ किनारा (मानक) | 1.5 किलोवाट | 300 एनएम | सामान्य निकला हुआ किनारा माउंट |
| SAZ57 | B5 निकला हुआ किनारा (लघु) | 1.5 किलोवाट | 300 एनएम | सघन अक्षीय स्थान |
| SHZ57 | खोखला शाफ्ट/सिकोड़ें डिस्क | 1.5 किलोवाट | 300 एनएम | बिना चाबी शाफ्ट संघ |
प्राथमिक उद्योग अनुप्रयोग
इंट्रालॉजिस्टिक्स: हाई{{0}स्पीड बेल्ट कन्वेयर और क्रॉस-बेल्ट सॉर्टर्स।
खाद्य और पेय पदार्थ: बॉटलिंग लाइन स्टार-पहिए और पैलेटाइजिंग स्टेशन।
अपशिष्ट जल उपचार: आंदोलनकारी और छोटे पैमाने पर वातन ड्राइव।
ऑटोमोटिव: असेंबली लाइन वहां शटल करती है जहां समकोण स्थान प्रीमियम पर होता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: क्या मैं SAZ57 को फ़्रीक्वेंसी इन्वर्टर के साथ उपयोग कर सकता हूँ?
उत्तर: बिल्कुल. SAZ57 के साथ जोड़ी गई 1.5kW मोटर सटीक गति रैंपिंग और टॉर्क नियंत्रण के लिए MOVITRAC या MOVIDRIVE श्रृंखला के साथ पूरी तरह से संगत है।
Q2: "F" फ्लैंज की तुलना में "Z" फ्लैंज का क्या लाभ है?
ए: "जेड" फ्लैंज (एसएजेड) एक "छोटा" बी5 पायलट फ्लैंज है। इसे ड्राइव की कुल लंबाई को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे इसे मशीन फ्रेम में एकीकृत करना आसान हो जाता है जहां प्रत्येक मिलीमीटर मायने रखता है।
Q3: क्या SAZ57 को विशिष्ट तेल की आवश्यकता है?
उ: वर्म गियर को स्लाइडिंग घर्षण को संभालने के लिए उच्च प्रदर्शन वाले सिंथेटिक स्नेहक (जैसे सीएलपी पीजी) की आवश्यकता होती है। एसईडब्ल्यू इकाइयाँ आमतौर पर आपकी निर्दिष्ट माउंटिंग स्थिति (एम1-एम6) के आधार पर पहले से भरी हुई आती हैं।
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