उत्पाद वर्णन
एसईडब्ल्यू{{0}यूरोड्राइव एमसी2आरएलएचएफ04 एक सटीक {{3}इंजीनियर्ड बेवेल {{4}हेलिकल राइट {{5}एंगल गियर यूनिट है, जिसे विशेष रूप से भारी {{6}ड्यूटी औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए अनुकूलित किया गया है, जिसके लिए 45 किलोवाट इनपुट पावर की आवश्यकता होती है। सिकुड़ते डिस्क कनेक्शन के साथ खोखले शाफ्ट की विशेषता वाला यह मॉडल एक कठोर, बैकलैश मुक्त टॉर्क ट्रांसमिशन समाधान प्रदान करता है जो मौजूदा मशीन शाफ्ट पर इंस्टॉलेशन को सरल बनाता है। इसका समकोण विन्यास जटिल ड्राइव ट्रेनों में स्थान के कुशल उपयोग की अनुमति देता है, जबकि भारी {{12}ड्यूटी कास्ट {{13}आयरन आवास निरंतर यांत्रिक तनाव के तहत संरचनात्मक स्थिरता सुनिश्चित करता है। यह गियरबॉक्स उन औद्योगिक ऑपरेटरों के लिए पसंदीदा विकल्प है जो उच्च दक्षता, रखरखाव मुफ्त कनेक्शन और कठोर वातावरण में विश्वसनीय टॉर्क डिलीवरी चाहते हैं।
तकनीकी विशिष्टता तालिका
| विनिर्देश | टेक्निकल डिटेल |
| रेटेड इनपुट पावर | 45 किलोवाट |
| पीक टॉर्क रेटिंग | 20,000 एनएम |
| गियर ज्यामिति | बेवल{{0}पेचदार दायां कोण- |
| आवास निर्माण | उच्च-तन्यता वाला ग्रे कास्ट आयरन (स्प्लिट-केस) |
| परिचालन दक्षता | > 96.5% |
| दस्ता इंटरफ़ेस | श्रिंक डिस्क के साथ खोखला दस्ता |
अद्वितीय उत्पाद विशेषताएँ
हस्तक्षेप-फ़िट टॉर्क स्थानांतरण:सिकुड़न डिस्क तंत्र एक पूरी तरह से यांत्रिक, घर्षण {{0} लॉक्ड कनेक्शन बनाता है जो पारंपरिक कीवे से जुड़े तनाव सांद्रता को समाप्त करता है। यह सुनिश्चित करता है कि MC2RLHF04 शाफ्ट इंटरफ़ेस में थकान के बिना लगातार उच्च टॉर्क स्टार्ट अप चक्र और दिशात्मक उत्क्रमण को संभाल सकता है।
बेवेल-पेचदार थर्मल दक्षता:प्राथमिक सर्पिल {{0}बेवल चरण और उसके बाद पेचदार चरण का उपयोग करके, MC2RLHF04 वर्म ड्राइव की तुलना में कम स्लाइडिंग घर्षण के साथ आवश्यक 90{5}डिग्री कोणीय आउटपुट प्राप्त करता है। यह बेहतर थर्मल प्रबंधन की अनुमति देता है, स्नेहक को ठंडा रखता है और निरंतर 45kW ऑपरेशन के दौरान गियर-सेट जीवन को बढ़ाता है।
मॉड्यूलर शाफ्ट पोजिशनिंग:श्रिंक डिस्क प्रणाली अंतर्निहित अक्षीय समायोजन क्षमता प्रदान करती है, जिससे लंबी अवधि के उपकरणों पर प्रारंभिक स्थापना के दौरान आसान संरेखण की अनुमति मिलती है। गियरबॉक्स को मौजूदा मैकेनिकल असेंबलियों में एकीकृत करते समय यह एक महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करता है जहां शाफ्ट पोजिशनिंग सहनशीलता कड़ी होती है।
स्थापना एवं समाधान रणनीति
स्थापना प्रोटोकॉल:20,000 एनएम टॉर्क क्षमता के कारण, हम क्लैंपिंग बल के समान वितरण को सुनिश्चित करने के लिए सिकुड़न डिस्क क्लैंपिंग स्क्रू और मेटिंग सतहों पर एक एंटी-सीज लुब्रिकेंट के उपयोग की सलाह देते हैं। शाफ्ट की विलक्षणता को रोकने के लिए अंतिम कसने को हमेशा एक क्रॉस पैटर्न में कैलिब्रेटेड टॉर्क रिंच के साथ किया जाना चाहिए।
एकीकरण उत्कृष्टता:इस इकाई को मॉड्यूलरिटी के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे इसे SEW-यूरोड्राइव के सहायक कूलिंग सिस्टम या इनक्लाइन कन्वेयर अनुप्रयोगों के लिए बैकस्टॉप के साथ जोड़ा जा सकता है। मानक मोटर एडाप्टर के साथ इसकी अनुकूलता इसे व्यापक संरचनात्मक परिवर्तनों की आवश्यकता के बिना विरासत ड्राइव सिस्टम को अपग्रेड करने के लिए एक बहुमुखी समाधान बनाती है।
संबंधित मॉडल पैरामीटर तालिका
| गियर यूनिट मॉडल | विन्यास | आवास शैली | रेटेड टॉर्क | रिश्ते का प्रकार |
| MC2RLHF04 | बेवल-पेचदार | क्षैतिज विभाजन | 20,000 एनएम | खोखली/सिकुड़ डिस्क |
| MC2RLSF04 | बेवल-पेचदार | क्षैतिज विभाजन | 20,000 एनएम | ठोस दस्ता |
| MC2PLHF04 | समानांतर पेचदार | क्षैतिज विभाजन | 20,000 एनएम | खोखली/सिकुड़ डिस्क |
| MC3RLHF04 | 3-स्टेज बेवल | क्षैतिज विभाजन | 20,000 एनएम | खोखली/सिकुड़ डिस्क |
लक्ष्य उद्योग अनुप्रयोग
थोक सामग्री रसद:हेवी ड्यूटी एप्रन फीडर और बकेट एलिवेटर के लिए उच्च {{0}टॉर्क दायां {{1}एंगल ड्राइव।
खनन एवं समुच्चय:माध्यमिक कन्वेयर बेल्ट और खनिज स्क्रीनिंग उपकरण के लिए विश्वसनीय प्रणोदन।
जल अवसंरचना:बड़े पैमाने पर कीचड़ आंदोलनकारियों और यांत्रिक स्क्रीन के लिए लगातार ड्राइव समाधान।
औद्योगिक विनिर्माण:रोटरी ड्रायर और भट्ठा ड्राइव असेंबली के लिए उच्च दक्षता पावर ट्रांसमिशन।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: सिकुड़ी हुई डिस्क के साथ खोखले शाफ्ट का मुख्य लाभ क्या है?
उत्तर: यह एक सुरक्षित, बैकलैश मुक्त कनेक्शन प्रदान करता है जिसे कुंजीयुक्त ठोस शाफ्ट की तुलना में इकट्ठा करना और अलग करना आसान होता है, जिससे रखरखाव के दौरान डाउनटाइम काफी कम हो जाता है।
प्रश्न: क्या MC2RLHF04 उच्च शॉक भार को संभाल सकता है?
उत्तर: हां, कच्चा {{0}आयरन हाउसिंग और कठोर गियर {{1}सेट सेट विशेष रूप से नाममात्र निरंतर रेटिंग से अधिक चरम क्षणिक टॉर्क को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
प्रश्न: क्या गियरबॉक्स में पहले से ही तेल भरा हुआ है?
उत्तर: अंतर्राष्ट्रीय पारगमन के दौरान रिसाव को रोकने के लिए, इकाइयों को सूखा भेजा जाता है। उपयोगकर्ताओं को इंस्टॉलेशन ओरिएंटेशन के आधार पर गियरबॉक्स को उचित सिंथेटिक गियर ऑयल (आईएसओ वीजी 220) से भरना होगा।
प्रश्न: मैं खोखले शाफ्ट को जंग लगने से कैसे बचाऊं?
उत्तर: हम ऑक्सीकरण को रोकने और भविष्य में आसानी से हटाने की सुविधा के लिए स्थापना के दौरान खोखले शाफ्ट इंटीरियर पर एक विशेष संक्षारण अवरोधक पेस्ट का उपयोग करने की सलाह देते हैं।
प्रश्न: इस मॉडल की अपेक्षित सेवा जीवन क्या है?
उत्तर: उचित स्नेहन और अनुशंसित निरीक्षण कार्यक्रम के पालन के साथ, इस इकाई को 50,000 घंटे से अधिक के निरंतर भारी काम के लिए इंजीनियर किया गया है।
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