उत्पाद परिचय
SEW-EURODRIVE SF47 श्रृंखला विशेष रूप से उन अनुप्रयोगों के लिए इंजीनियर की गई है जहां गियर यूनिट को सीधे मशीन की दीवार या फ्रेम पर बोल्ट किया जाना चाहिए। B5 फ्लैंज डिज़ाइन एक कठोर, उच्च परिशुद्धता कनेक्शन प्रदान करता है, जो गियरबॉक्स और संचालित घटक के बीच सही संरेखण सुनिश्चित करता है।
मानक वर्म गियरबॉक्स के विपरीत, SF47 में एक हेलिकल इनपुट चरण की सुविधा है। यह डिज़ाइन इकाई की यांत्रिक दक्षता में उल्लेखनीय रूप से सुधार करता है, जिससे समान आउटपुट टॉर्क के लिए छोटे मोटर आकार का उपयोग किया जा सकता है। IE3 DRN मोटर श्रृंखला के एकीकरण के साथ, SF47 स्वचालित उत्पादन लाइनों में पुराने, कम कुशल वर्म ड्राइव के लिए एक आदर्श "ड्रॉप{5}}इन" प्रतिस्थापन है।
तकनीकी डेटा तालिका
| पैरामीटर | विनिर्देश |
| पावर रेंज | 0.25 किलोवाट से 1.5 किलोवाट (सामान्य) |
| दक्षता वर्ग | IE3 प्रीमियम दक्षता |
| दस्ता व्यास | 25 मिमी (मानक ठोस शाफ्ट) |
| निकला हुआ किनारा व्यास | 160 मिमी / 200 मिमी (मानक बी5) |
| आवास सामग्री | डाई-कास्ट एल्यूमीनियम या ग्रे कास्ट आयरन |
| संरक्षण वर्ग | IP55 (मानक) / IP66 (वैकल्पिक) |
| परिवेश तापमान | -20 डिग्री से +40 डिग्री |
अद्वितीय प्रदर्शन सुविधाएँ
असममित टोक़ वितरण:SF47 को हल्के पैकेज में उच्च शुरुआती टॉर्क की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए अनुकूलित किया गया है, जो इसे छोटे पैमाने पर उठाने और अनुक्रमण के लिए असाधारण रूप से प्रभावी बनाता है।
स्वंय-डैम्पिंग ट्रांसमिशन:वर्म गियर चरण की अंतर्निहित स्लाइडिंग क्रिया स्वाभाविक रूप से छोटे यांत्रिक झटके को अवशोषित करती है, जिससे कंपन प्रतिक्रिया को मोटर बीयरिंग तक पहुंचने से रोका जा सकता है।
स्नेहक दीर्घायु:अनुकूलित आंतरिक ज्यामिति तेल मंथन को कम करती है, जो स्नेहक तापमान को कम रखती है और पारंपरिक समकोण ड्राइव की तुलना में सेवा अंतराल को बढ़ाती है।
घटक और निर्माण गुणवत्ता
SF47 वर्म व्हील के लिए एक विशेष कांस्य मिश्र धातु और वर्म शाफ्ट के लिए केस {{1}कठोर स्टील का उपयोग करता है। यह सामग्री जोड़ी कम घर्षण और उच्च पहनने के प्रतिरोध के लिए डिज़ाइन की गई है। शोर के स्तर को कम करने के लिए हेलिकल गियर को सटीक रूप से ग्राउंड किया जाता है, जिससे SF47 अपने टॉर्क वर्ग में सबसे शांत इकाइयों में से एक बन जाता है। फ्लैंज फेस को सख्त सहनशीलता के लिए मशीनीकृत किया गया है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि यूनिट को अतिरिक्त शिम या संरेखण उपकरण की आवश्यकता के बिना लगाया जा सकता है।
संबंधित मॉडल और कॉन्फ़िगरेशन
| पूर्ण सिस्टम मॉडल | माउन्टिंग का प्रकार | मोटर फ़्रेम | दस्ता शैली | अतिरिक्त सुविधाओं |
| SF47-DRN80M4 | बी5 निकला हुआ किनारा | 80M | ठोस दस्ता | मानक IE3 |
| SAF47-DRN90S4 | बी14 निकला हुआ किनारा | 90S | खोखली शाफ़्ट | जगह बचाने वाला |
| SF47-DR2S71MS4 | बी5 निकला हुआ किनारा | 71एमएस | ठोस दस्ता | मानक दक्षता |
| SF47-DRN90L4/BE2 | बी5 निकला हुआ किनारा | 90L | ठोस दस्ता | 20 एनएम स्प्रिंग ब्रेक |
प्राथमिक उद्योग अनुप्रयोग
खाद्य पैकेजिंग:छोटे कन्वेयर और कैपिंग मशीनों को चलाने के लिए आदर्श जहां वॉशडाउन सुरक्षा की आवश्यकता होती है।
रसद:गेटों और छोटे पैमाने के बेल्ट डायवर्जन को छांटने के लिए बिल्कुल सही।
कपड़ा:इसकी चिकनी टॉर्क डिलीवरी के कारण टेंशनिंग ड्राइव और वाइंडिंग मशीनरी में उपयोग किया जाता है।
चिकित्सकीय संसाधन:ऊंचाई-समायोजन प्रणालियों के लिए उपयुक्त जहां शांत संचालन सर्वोपरि है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. एसएफ और एसएएफ मॉडल के बीच क्या अंतर है?
"एसएफ" पदनाम एक ठोस आउटपुट शाफ्ट के साथ एक निकला हुआ किनारा स्थापित इकाई को इंगित करता है। "एसएएफ" संस्करण में एक फ़्लैंज माउंटेड हाउसिंग की सुविधा है लेकिन सीधे मशीन माउंटिंग के लिए एक खोखला आउटपुट शाफ्ट है।
2. क्या SF47 उच्च गति इनपुट का समर्थन करता है?
हाँ, SF47 को मानक 4-पोल मोटर (लगभग . 1450 RPM) के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि उच्च इनपुट गति की आवश्यकता है, तो कृपया एसईडब्ल्यू कैटलॉग में थर्मल सीमा चार्ट देखें।
3. क्या यह गियरबॉक्स स्वतः लॉक हो रहा है?
उच्च{{0}अनुपात कॉन्फ़िगरेशन में, SF47 आंशिक सेल्फ{2}}लॉकिंग विशेषताएँ प्रदर्शित कर सकता है। हालाँकि, सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण होल्डिंग अनुप्रयोगों के लिए, हम हमेशा मोटर ब्रेक (उदाहरण के लिए, बीई श्रृंखला) के साथ यूनिट को ऑर्डर करने की सलाह देते हैं।
4. क्या मैं SF47 में खनिज तेल का उपयोग कर सकता हूँ?
जबकि खनिज तेल कुछ विन्यासों के लिए स्वीकार्य है, हम पेचदार -वर्म इकाइयों के लिए सिंथेटिक तेल (सीएलपी एचसी) की अत्यधिक अनुशंसा करते हैं। सिंथेटिक स्नेहक वर्म गियर सेट की दक्षता और जीवनकाल में काफी सुधार करते हैं।
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